Копия своей машины на память: что снять до продажи и сколько это стоит

Что остаётся после продажи

Фотографии в галерее и, если повезло, номер в шкафу. В день сделки этого хватает: деньги пересчитаны, дел много. Через несколько месяцев ощущение другое — машина, на которой ездили пять-десять лет, была не железом, а фоном половины важных событий.

Дальше решает бытовая мелочь: попадается вещь на глаза каждый день или нет. Файл в памяти телефона фактически не существует. Предмет на полке видно каждое утро.

• Снять напоследок несколько кадров. Самый частый вариант: снимки падают в галерею к десяткам тысяч других и открываются ровно один раз — в день продажи.
• Оставить за собой госномер. Формально память сохранена, фактически табличка лежит в шкафу и показать её некому.
• Не делать ничего. Тоже частый исход — до момента, когда ловишь себя на том, что листаешь объявления с точно такой же машиной.
• Заказать масштабную копию своей машины по фотографиям. Стоит на полке и видна каждый день. Из четырёх вариантов только этот требует подготовки заранее — об этом ниже.

Копия именно вашей машины, а не «машинка из магазина»

Модель Toyota Camry вообще в магазине есть. Модель вашей Camry — того самого оттенка, с вашими дисками, спойлером и госномером — не выпускал никто, и купить её нельзя ни за какие деньги. Поэтому её строят с нуля по фотографиям: цифровая модель, подбор цвета кузова, диски, тюнинг, наклейки и логотипы, госномер, ручная покраска, защитный лак.

Один из отзывов на сайте — ровно про этот повод:

«Всё отлично, большое спасибо! Перед продажей друг остаётся навсегда в памяти ❤️» — Алёна Федорченко, 14 августа.

Машина уехала, копия осталась дома.

Снимите машину, пока она ещё у вас

Заказать можно и через год после продажи. Но результат упирается в то, какие снимки у вас на руках, а пока машина стоит во дворе, нужные кадры делаются за десять минут. Потом это станет невозможно.

Снимайте в тот день, когда решили продавать, а не в день сделки: в день сделки будет некогда. Помойте машину, выкатите на ровную открытую площадку, снимайте при дневном свете. Без фильтров и «улучшений» — они врут по цвету, а нужен реальный оттенок кузова, а не красивый кадр. Не снимайте в сумерках и против солнца.

Не подходите вплотную: широкоугольная камера телефона с полуметра растягивает пропорции — капот вырастает, корма проваливается. Отойдите на три-четыре метра и приблизьте зумом. Если цвет сложный, металлик или перламутр, сделайте кадры и на солнце, и в тени: одним снимком такой оттенок не передаётся.

Пятнадцать кадров лучше пяти: лишние не помешают, недостающие потом ничем не заменить.

• Строго сбоку — оба борта, машина целиком в кадре, бамперы не обрезаны.
• Строго спереди и строго сзади, камера примерно на уровне фар.
• Три четверти спереди и сзади — по ним видно, как сходятся линии кузова.
• Колесо крупным планом: рисунок диска читается только вблизи.
• Госномер крупно, чтобы символы были различимы.
• Салон — если хотите, чтобы его проработали.
• Всё, что делает машину именно вашей: спойлер, багажник на крыше, наклейка, нештатная оптика, фаркоп.

Масштабы, цены и срок

Цену определяет масштаб — то есть размер готовой модели. В неё входит вся работа: цифровая модель по вашим фото, печать на фотополимерном принтере, ручная покраска с подбором цвета, госномер и защитный лак.

Длина в таблице — ориентир для обычного легкового автомобиля. Кроссовер или пикап в том же масштабе выйдет крупнее, малолитражка мельче.

Срок — от 7 до 15 дней с момента, когда вы согласовали цифровую модель. Макет показываем до печати: несовпадение по форме или цвету видно заранее, а не при вскрытии посылки. Доставка по России оплачивается отдельно.

Нужно к дате — считайте с запасом: к 7–15 дням прибавьте время на согласование макета и на дорогу.

Если машина уже продана, а фотографий почти нет

Сначала поищите там, где обычно не ищут, — список ниже. Потом трезво оцените материал: по одному кадру в три четверти точную копию не построить. Заднюю часть, форму крыши и посадку колёс придётся достраивать по типовой геометрии кузова — выйдет «похоже», а не «это точно моя». Проще всего с госномером: достаточно того, что вы помните его наизусть. Пришлите то, что есть, — посмотрим и скажем прямо, хватает материала или нет.

• Своё же объявление о продаже. На Авито и Дроме машину принято снимать полным кругом — часто это лучший комплект кадров из всех, что у вас были. Снятые с публикации объявления остаются в личном кабинете.
• Фотографии у родственников и друзей: поездки, шашлыки, свадьбы. Машина попадает в кадр фоном, зато с ракурсов, которых нет у вас.
• Снимки из автосервиса и с мойки, кадры со страхового осмотра, записи с чужого видеорегистратора.
• Пара кадров от нового владельца, если контакт сохранился. Просьба звучит странно ровно до того момента, пока вы её не объясните.

Чего копия не сделает

Модель не вернёт машину и не заменит ощущение от поездки. Это предмет на полку: попадается на глаза, напоминает, вызывает у гостей вопрос «а это что такое?».

Сделана она из фотополимерной смолы. Материал хорошо держит мелкую деталь, но хрупкий — падение на пол переживает плохо. Это интерьерная миниатюра для полки и рабочего стола, а не игрушка: если ребёнок собирается катать её по ковру, лучше купить ему отдельную машинку.

И это ручная работа в одном экземпляре под конкретный автомобиль, а не конвейерный диекаст. Оценивать её стоит по этой мерке.

Если это подарок

Часть заказов — подарки: в одном из отзывов модель заказывали мужу ко дню рождения. Дарителю сложнее: нужно собрать фотографии так, чтобы не выдать сюрприз. Проще всего взять кадры из его же объявления о продаже, если машина уже выставлена, или попросить снимки под бытовым предлогом вроде страховки.

Фотографий не хватает — напишите до заказа: посмотрим, что есть, и скажем, каких ракурсов не хватает.

Фигурку человека по фото можно заказать отдельно — это другое направление, со своими условиями и ценой.

Сомневаетесь, хватает ли ваших фотографий, — пришлите их через форму на сайте. Посмотрим и скажем честно: что получится, какой масштаб подойдёт и сколько это будет стоить.