Какие фотографии нужны, чтобы копия получилась похожей

Почему всё решает съёмка, а не печать

Каталога готовых моделей у нас нет: каждая работа строится с нуля по присланным снимкам. Поэтому и получается копия именно вашей машины с вашим госномером, а не похожая машина того же цвета.

Ваши фотографии — единственное техзадание. Не виден борт — форму порогов и линию подоконника взять неоткуда. Лицо снято только сверху — пропорции головы придётся угадывать. Фотографии мы смотрим до того, как назвать точную цену, и о нехватке кадров говорим до начала работы, а не после.

Снимать нужно не идеально, а полно: обычного телефона достаточно.

Автомобиль: четыре ракурса, без которых не начать

Обязательный минимум. По нему строится сам кузов — пропорции, силуэт, посадка колёс.

• Спереди, строго по центру. Встаньте напротив машины на уровне фар, не сбоку и не выше капота. Отсюда берём решётку, форму бампера, оптику.
• Сзади, тоже по центру. Фонари, задний бампер, шильдики, крышка багажника.
• Левый борт строго сбоку. Не «в три четверти», а перпендикулярно машине: камера напротив центральной стойки, машина в кадре целиком.
• Правый борт так же. Да, оба: стороны часто различаются — молдинги, антенна, лючок бензобака, наклейки, следы ремонта.

Чем крупнее масштаб, тем больше кадров нужно

Размер копии решает, сколько деталей на ней вообще будет видно, — а значит, сколько кадров нужно снять. На модели длиной 7 см рисунок спиц читается условно. На 30-сантиметровой видно и спицы, и шильдик на крышке багажника, и фактуру решётки, и всё это надо откуда-то взять.

Поэтому под крупный масштаб снимайте подробнее: отдельно колесо, отдельно решётку, отдельно корму с надписями. Под мелкий хватает базовых четырёх ракурсов.

Что доснять, если это важно именно вам

Четыре базовых ракурса дают форму. Всё остальное — характер конкретной машины, и его показывают отдельными кадрами.

• Колёса крупным планом, если диски нештатные или просто дороги вам: рисунок спиц с бортового снимка обычно не читается.
• Салон, если хотите его проработать: общий кадр через открытую дверь плюс торпедо. Напишите, что для вас там принципиально.
• Госномер — отдельным читаемым кадром: на общем снимке цифры чаще всего размыты.
• Тюнинг и доработки: обвес, спойлер, выхлоп, фаркоп, багажник на крыше, шноркель, силовой бампер.
• Наклейки, надписи, логотипы клуба или компании — крупно и без бликов.
• Мотоцикл, грузовик, фура, спецтехника — логика та же: два борта, перед, зад плюс всё, что делает технику узнаваемой: кунг, стрела, тент с надписью, ковш.

Свет и расстояние: две ошибки, из-за которых кадр переснимают

Свет. Прямое солнце кладёт на кузов бликовые пятна и чёрные тени, а вместе с ними съедает линии: ребро на крыле, изгиб порога, границу бампера. Лучшая погода для съёмки машины — пасмурная, свет ровный и геометрия видна целиком. В солнечный день встаньте в тень здания, снимайте утром или вечером либо заезжайте в крытый паркинг.

Расстояние. Телефон снимает широкоугольником: вплотную ближняя часть машины раздувается, дальняя уезжает, и пропорции на снимке перестают совпадать с реальными. Отойдите на несколько шагов и при необходимости приблизьте зумом.

• Машина в кадре целиком, вместе с колёсами и небольшим зазором вокруг.
• Камера примерно на уровне середины двери, а не над капотом и не от земли.
• Точный цвет подбирается по чистой машине: грязь и разводы мешают.
• Однородный фон помогает: пустая парковка лучше, чем ряд машин вплотную.
• Ночные кадры со вспышкой и съёмка под дождём почти всегда бесполезны — цвет уходит.
• Скриншоты из видео и сжатые пересылки хуже оригиналов: присылайте файлы как есть.

Фигурка человека: что нужно снять

С человеком логика другая: главное — лицо, фигура и поза строятся по общему кадру. В нашей галерее сейчас только автомобильные работы, поэтому по фигурке сверяться будем исключительно с вашими исходниками — тем важнее, чтобы они были полными.

Минимум — лицо анфас, лицо в профиль и один снимок в полный рост. Анфас даёт симметрию и черты, профиль — форму носа, подбородка и затылка, кадр в рост — пропорции, осанку и одежду. Снимок в три четверти хорошо связывает первые два, пришлите и его, если есть.

Свет — ровный и рассеянный: у окна в пасмурный день лучше, чем под лампой. Верхний свет проваливает глазницы в тень, вспышка в упор стирает рельеф лица. Камера — на уровне глаз: снизу увеличивается подбородок, сверху — лоб, и искажённые пропорции уедут в объём как есть.

• Лицо анфас, камера на уровне глаз, волосы не закрывают лоб и уши.
• Профиль целиком, от макушки до подбородка.
• Полный рост, камера на уровне пояса, человек стоит спокойно и целиком в кадре.
• Детали образа отдельными кадрами: форма и знаки различия, снаряжение, инструмент, украшения, часы.
• Нужна конкретная поза — покажите её отдельным снимком или пришлите пример-референс.
• Групповые фото, где лицо занимает сотню пикселей, и снимки с сильными фильтрами не годятся: фильтр меняет геометрию лица, а именно она и переносится в фигурку.

Пять простых кадров вместо одного парадного

Самая частая присылка — один эффектный снимок: три четверти на закате, блики, красиво. Работать по нему почти невозможно: половина кузова не видна, цвет искажён закатным светом, перспектива вытянута.

Присылайте больше, чем кажется нужным. Лишние кадры не мешают, а недостающие стоят времени: мы возвращаемся с вопросами, вы идёте переснимать.

Цифровую модель показываем до печати — на этом этапе видно, что получается, и правки в форму, цвет и детали вносятся ещё в цифре. Срок 7–15 дней считается с момента, когда модель согласована. Чем полнее фотографии в начале, тем раньше пойдёт отсчёт.

Если снимать уже нечего

Машина продана, разбита или осталась в другом городе, а на руках только то, что накопилось в галерее за годы. Ситуация рабочая, просто подход другой.

Соберите всё, даже мелкое и старое: снимки из объявления о продаже, кадры с мойки, фото на фоне машины, случайные ракурсы из поездок. Из десятка неидеальных снимков часто складывается полная картина: с одного берём борт, с другого корму, с третьего диски. Отдельно напишите марку, модель, год и цвет по заводскому названию — спорные места согласуем на этапе цифровой модели, а не додумаем молча.

Чек-лист перед отправкой

Две минуты перед тем, как нажать «отправить».

• Для авто: есть перед, зад и оба борта строго сбоку.
• Машина в кадре целиком, колёса не обрезаны.
• Свет ровный, без солнечных бликов на кузове.
• Снимали не в упор — пропорции не расползаются.
• Есть крупные кадры дисков, салона и номера, если они вам важны.
• Для фигурки: анфас, профиль, полный рост, лицо хорошо видно.
• Детали образа сняты отдельно.
• Файлы уходят оригиналами, без фильтров и обрезки.
• В сообщении указаны марка и модель (или имя и повод), желаемый масштаб или высота и дата, к которой нужен результат.

Пришлите фотографии, какие есть, — посмотрим и скажем, хватает ли их и что стоит доснять. Если чего-то не хватает, вы узнаете об этом до начала работы.